張家界機場RNP項目是民航局與空客公司的PBN合作項目，也是中南地區(qū)首個公共RNP AR。該項目自2013年7月啟動以來，在民航局飛標(biāo)司的大力指導(dǎo)和幫助下，中南局會同湖南、廣東監(jiān)管局，先后組織完成了張家界機場RNP項目準(zhǔn)備、項目啟動、空域協(xié)調(diào)、飛行程序?qū)彶�、PBN運行培訓(xùn)、模擬機驗證，以及南航A320機型張家界機場RNP AR補充審定文件審查、機組地面、模擬機培訓(xùn)等工作，并順利完成實地驗證試飛。

 

　　張家界機場地處山區(qū)，跑道較短，飛行程序復(fù)雜，飛機運行性能受限，是民航局公布的特殊機場之一，且有部分導(dǎo)航設(shè)備嚴(yán)重老化。通過張家界機場RNP飛行程序的制定、實施，可帶來以下四方面效益：一是節(jié)省燃油及運行時間；二是提高了運行安全水平；三是聯(lián)合空客公司對RNP1銜接ILS保護區(qū)設(shè)計以及飛行操作進行了探討；四是首次實現(xiàn)了中南地區(qū)機場RNP程序終端區(qū)的進離場分離。

 

　　后續(xù)，中南局將繼續(xù)推進張家界機場RNP程序試運行以及全面實施工作，積極支持南航、國航、東航、上航、山東航、西部航等6家航空公司A319/A320/A321、B737NG等機型張家界機場RNP AR補充審定，并預(yù)計2013年12月1日全面實施張家界機場RNP飛行程序。